Contents
- 1 日本航空（JAL）グループ
- 2 SAAB340B
- 3 ATR42-600
- 4 ATR72-600
- 5 Bombardier DHC8-Q400（2019年5月全機売却）
- 6 Bombardier DHC8-Q400CC
- 7 Embraer E170
- 8 Embraer E190
- 9 Boeing B737-400
- 10 Boeing B737-800
- 11 Boeing B767-300
- 12 Boeing B787-8 ドリームライナー
- 13 Boeing B787-9 ドリームライナー
- 14 Boeing B777-200 トリプルセブン
- 15 Boeing B777-300 トリプルセブン
- 16 Airbus A350-900
- 17 飛行機を見分けられるようになるために
日本航空（JAL）グループ
- 日本航空（JAL）
- ジェイエア（JLJ）
- 日本エアコミューター（JAC）
- 日本トランスオーシャン航空（JTA）
- 琉球エアーコミューター（RAC）
- 北海道エアシステム（HAC）
SAAB340B
運航会社（JAC・HAC）
| 全長 | 19.7m |
| 全幅 | 21.4m |
| 全高 | 7.0m |
| 座席数 | 36席 |
| 座席配列 | 2-1 |
ポイント
- プロペラ機
- 横から見ると車輪は1つ
- 前に大きな非常扉が1つ
- 翼の上に小さな非常扉1つ
- 胴体の下側に翼のある低翼機
ATR42-600
運航会社（JAC）
| 全長 | 22.7m |
| 全幅 | 24.6m |
| 全高 | 7.6m |
| 座席数 | 48席 |
| 座席配列 | 2-2 |
ポイント
- プロペラ機
- 横から見ると車輪は1つ
- 後に大きな非常扉が1つ
- 前に小さな非常扉が1つ
- 胴体の上側に翼のある高翼機
- 水平尾翼は垂直尾翼の上にある
- 乗降は後ろの扉からする
ATR72-600
運航会社（JAC）
| 全長 | 27.2m |
| 全幅 | 27.1m |
| 全高 | 7.7m |
| 座席数 | 70席 |
| 座席配列 | 2-2 |
ポイント
- プロペラ機
- 横から見ると車輪は1つ
- 後に大きな非常扉が1つ
- 前に小さな非常扉が1つ
- 胴体の上側に翼のある高翼機
- 水平尾翼は垂直尾翼の上にある
- 乗降は後ろの扉からする
- ATR42-600の胴体延長型
Bombardier DHC8-Q400（2019年5月全機売却）
運航会社（JAC）
| 全長 | 32.8m |
| 全幅 | 28.4m |
| 全高 | 8.3m |
| 座席数 | 74席 |
| 座席配列 | 2-2 |
ポイント
- プロペラ機
- 横から見ると車輪は1つ
- 前後に大きな非常扉が2つ
- 胴体の上側に翼のある高翼機
- 水平尾翼は垂直尾翼の上にある
Bombardier DHC8-Q400CC
運航会社（RAC）
| 全長 | 32.8m |
| 全幅 | 28.4m |
| 全高 | 8.3m |
| 座席数 | 50席 |
| 座席配列 | 2-2 |
ポイント
- プロペラ機
- 横から見ると車輪は1つ
- 前に大きな非常扉が1つ
- 胴体の上側に翼のある高翼機
- 水平尾翼は垂直尾翼の上にある
- Bombardier DHC8-Q400の後部貨物室を拡張しているため機体後部の窓と非常扉が埋められている
Embraer E170
運航会社（JLJ）
| 全長 | 29.9m |
| 全幅 | 26.0m |
| 全高 | 9.9m |
| 座席数 | 76席 |
| 座席配列 | 2-2 |
ポイント
- 横から見ると車輪は1つ
- 前後に大きな非常扉が2つ
- お尻（APU）がシルバー
- 翼端にはウィングレットが取り付けられている
Embraer E190
運航会社（JLJ）
| 全長 | 36.2m |
| 全幅 | 28.7m |
| 全高 | 10.6m |
| 座席数 | 95席 |
| 座席配列 | 2-2 |
ポイント
- 横から見ると車輪は1つ
- 前後に大きな非常扉が2つ
- 翼の上に小さな非常扉1つ
- お尻（APU）がシルバー
- 翼端にはウィングレットが取り付けられている
- E170の胴体延長型で小さな非常扉の有無で見分けることができる
Boeing B737-400
運航会社（JTA）
| 全長 | 36.4m |
| 全幅 | 28.9m |
| 全高 | 11.1m |
| 座席数 | 145席 |
| 座席配列 | 3-3 |
ポイント
- 横から見ると車輪は1つ
- 前後に大きな非常扉が2つ
- 翼の上に小さな非常扉2つ
- お尻が上がっている
- コックピット窓の上に小窓がある
- B737-800と似ているが翼端のウィングレットはない
Boeing B737-800
運航会社（JAL・JTA）
| 全長 | 39.5m |
| 全幅 | 35.8m |
| 全高 | 12.5m |
| 座席数 | 165席 |
| 座席配列 | 3-3 |
ポイント
- 横から見ると車輪は1つ
- 前後に大きな非常扉が2つ
- 翼の上に小さな非常扉2つ
- お尻が上がっている
- 翼端にはウィングレットが取り付けられている
- B737-400の新型
- B737-400と似ているがコックピット窓の上には小窓はない
Boeing B767-300
運航会社（JAL）
| 全長 | 54.9m |
| 全幅 | 47.6m |
| 全高 | 15.9m |
| 座席数 | 261席 |
| 座席配列 | 2-3-2 |
ポイント
- 横から見ると車輪は2つ
- 前後に大きな非常扉が2つ
- 翼の上に小さな非常扉2つ
- お尻が丸い
Boeing B787-8 ドリームライナー
運航会社（JAL）
| 全長 | 56.7m |
| 全幅 | 60.1m |
| 全高 | 16.9m |
| 座席数 | 161〜206席 |
| 座席配列 | 3-3-3 |
ポイント
- 横から見ると車輪は2つ
- 前後に大きな非常扉が4つ
- お尻は尖っていて色が違う
- エンジン後部はギザギザになっていて、翼も顔も鋭く、全体的にシャープな印象
- 特に翼の曲線が特徴的
Boeing B787-9 ドリームライナー
運航会社（JAL）
| 全長 | 62.8m |
| 全幅 | 60.1m |
| 全高 | 17.0m |
| 座席数 | 195〜203席 |
| 座席配列 | 3-3-3 |
ポイント
- 横から見ると車輪は2つ
- 前後に大きな非常扉が4つ
- お尻は尖っていて色が違う
- エンジン後部はギザギザになっていて、翼も顔も鋭く、全体的にシャープな印象
- 特に翼の曲線が特徴的
- B787-8の胴体延長型
Boeing B777-200 トリプルセブン
運航会社（JAL）
| 全長 | 63.7m |
| 全幅 | 60.9m |
| 全高 | 18.5m |
| 座席数 | 375席 |
| 座席配列 | 3-4-3 |
ポイント
- 横から見ると車輪は3つ
- 前後に大きな非常扉が4つ
- お尻の先が平べったく潰した感じに見える
- 車輪の数とその大きさですぐに見てわかる
Boeing B777-300 トリプルセブン
運航会社（JAL）
| 全長 | 73.9m |
| 全幅 | 60.9m |
| 全高 | 18.5m |
| 座席数 | 500席 |
| 座席配列 | 3-4-3 |
ポイント
- 横から見ると車輪は3つ
- 前後に大きな非常扉が5つ
- お尻の先が平べったく潰した感じに見える
- B777-200の胴体延長型で非常扉の数で見分けることができる
- 双発機で世界最大最長の機体
Airbus A350-900
運航会社（JAL）
| 全長 | 66.8m |
| 全幅 | 64.8m |
| 全高 | 17.1m |
| 座席数 | 369席 |
| 座席配列 | 3-3-3 |
ポイント
- 横から見ると車輪は2つ
- 前後に大きな非常扉が4つ
- お尻が少し上がって先が丸い
- 翼端にはしなやかに反り上がったウィングレットが取り付けられている
- コックピットウィンドウの周りが黒く塗られている
ちなみにこの写真に写っている2機のJAL機は同じように見えますが、手前がB777-300、その奥がB777-200です。
B777-300の方が長く、扉の数を数えるとわかりますね。
同じように見えても、パーツで見ると見分けやすいですよ！
B777-300の方が長く、扉の数を数えるとわかりますね。
同じように見えても、パーツで見ると見分けやすいですよ！
飛行機を見分けられるようになるために
僕の場合は、毎日のように空港に行って実物を見たり、月刊AIRLINEを購読したりして自然と見分けられるようになりました。
あと、搭乗時には必ずフライトログを付けるようにして、内装や座席の特徴なども覚えました。
☆おまけクイズ☆
次の写真は上の写真と同じようなショットですが、写っている2機のJALの機種は何でしょうか！？
正解は下の方で！
☆クイズの答え☆
手前がB777-200その奥がB737-800でした！
扉の数、ウィングレット、お尻の形がポイントです！
今回ご紹介するのは日本航空（JAL）系の機材。
全日本空輸（ANA）系機材、ボーイング（Boeing）、エアバス（Airbus）の見分け方などもあります。