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Bombardier DHC8-Q400
| 全長 | 32.8m |
| 全幅 | 28.4m |
| 全高 | 8.3m |
| 座席数 | 74席 |
| 座席配列 | 2-2 |
ポイント
- ANA唯一のプロペラ機
- 横から見ると車輪は1つ
- 前後に大きな非常扉が2つ
- 胴体の上側に翼のある高翼機
- 水平尾翼は垂直尾翼の上にある
Airbus A320-200
| 全長 | 37.6m |
| 全幅 | 34.1m |
| 全高 | 11.8m |
| 座席数 | 166席 |
| 座席配列 | 3-3 |
ポイント
- 横から見ると車輪は1つ
- 前後に大きな非常扉が2つ
- 翼の上に小さな非常扉2つ
- お尻が少し上がって先が丸い
- 翼端にはウィングチップフェンス(Boeingではウィングレットと呼ばれるもの)が取り付けられている
- 客室の窓は丸く(Boeingは四角い)、胴体真ん中より少し上に位置する
- 独特の甲高いエンジン音
Airbus A321-200
| 全長 | 44.5m |
| 全幅 | 35.8m |
| 全高 | 11.8m |
| 座席数 | 194席 |
| 座席配列 | 3-3 |
ポイント
- 横から見ると車輪は1つ
- 前後に大きな非常扉が4つ
- お尻が少し上がって先が丸い
- 翼端にはシャークレット(Boeingではウィングレットと呼ばれるもの)が取り付けられている
- 客室の窓は丸く(Boeingは四角い)、胴体真ん中より少し上に位置する
- 独特の甲高いエンジン音
- A320の胴体延長型で非常扉の数で見分けることができる
Boeing B737-500 スーパードルフィン
| 全長 | 31.0m |
| 全幅 | 28.9m |
| 全高 | 11.1m |
| 座席数 | 126席 |
| 座席配列 | 3-3 |
ポイント
- 横から見ると車輪は1つ
- 前後に大きな非常扉が2つ
- 翼の上に小さな非常扉1つ
- お尻が上がっている
- エンジンにはイルカの絵が絵が描かれている
- 胴体が短いので寸胴に見える
Boeing B737-700
| 全長 | 33.6m |
| 全幅 | 35.8m |
| 全高 | 12.5m |
| 座席数 | 120席 |
| 座席配列 | 3-3 |
ポイント
- 横から見ると車輪は1つ
- 前後に大きな非常扉が2つ
- 翼の上に小さな非常扉1つ
- お尻が上がっている
- 翼端にはウィングレットが取り付けられている
Boeing B737-800
| 全長 | 39.5m |
| 全幅 | 35.8m |
| 全高 | 12.5m |
| 座席数 | 166席 |
| 座席配列 | 3-3 |
ポイント
- 横から見ると車輪は1つ
- 前後に大きな非常扉が2つ
- 翼の上に小さな非常扉2つ
- お尻が上がっている
- 翼端にはウィングレットが取り付けられている
- B737-700の胴体延長型
Boeing B767-300
| 全長 | 54.9m |
| 全幅 | 47.6m |
| 全高 | 15.9m |
| 座席数 | 270席 |
| 座席配列 | 2-3-2 |
ポイント
- 横から見ると車輪は2つ
- 前後に大きな非常扉が2つ
- 翼の上に小さな非常扉2つ
- お尻が丸い
Boeing B787-8 ドリームライナー
| 全長 | 56.7m |
| 全幅 | 60.1m |
| 全高 | 16.9m |
| 座席数 | 335席 |
| 座席配列 | 3-3-3 |
ポイント
- 横から見ると車輪は2つ
- 前後に大きな非常扉が4つ
- お尻は尖っていて色が違う
- エンジン後部はギザギザになっていて、翼も顔も鋭く、全体的にシャープな印象
- 特に翼の曲線が特徴的
Boeing B787-9 ドリームライナー
| 全長 | 62.8m |
| 全幅 | 60.1m |
| 全高 | 17.0m |
| 座席数 | 395席 |
| 座席配列 | 3-3-3 |
ポイント
- 横から見ると車輪は2つ
- 前後に大きな非常扉が4つ
- お尻は尖っていて色が違う
- エンジン後部はギザギザになっていて、翼も顔も鋭く、全体的にシャープな印象
- 特に翼の曲線が特徴的
- B787-8の胴体延長型
Boeing B787-10 ドリームライナー
| 全長 | 68.3m |
| 全幅 | 60.1m |
| 全高 | 17.0m |
| 座席数 | 294席（国際線仕様） |
| 座席配列 | 3-3-3 |
ポイント
- 横から見ると車輪は2つ
- 前後に大きな非常扉が4つ
- お尻は尖っていて色が違う
- エンジン後部はギザギザになっていて、翼も顔も鋭く、全体的にシャープな印象
- 特に翼の曲線が特徴的
- B787-8の超胴体延長型
- B787シリーズで一番長い
Boeing B777-200 トリプルセブン
| 全長 | 63.7m |
| 全幅 | 60.9m |
| 全高 | 18.5m |
| 座席数 | 405席 |
| 座席配列 | 3-4-3 |
ポイント
- 横から見ると車輪は3つ
- 前後に大きな非常扉が4つ
- お尻の先が平べったく潰した感じに見える
- 車輪の数とその大きさですぐに見てわかる
Boeing B777-300 トリプルセブン
| 全長 | 73.9m |
| 全幅 | 60.9m |
| 全高 | 18.5m |
| 座席数 | 514席 |
| 座席配列 | 3-4-3 |
ポイント
- 横から見ると車輪は3つ
- 前後に大きな非常扉が5つ
- お尻の先が平べったく潰した感じに見える
- B777-200の胴体延長型で非常扉の数で見分けることができる
- 双発機で世界最大最長の機体
Airbus A380-800
画像：ANA公式HP
| 全長 | 72.7m |
| 全幅 | 79.8m |
| 全高 | 24.1m |
| 座席数 | 520席（国際線仕様） |
| 座席配列 | 3-4-3 |
ポイント
- とても大きく2階建
- ウミガメ塗装（FLYING HONU）
- エンジンが左右に4つ
- 横から見ると車輪はたくさん（5つ）
- 1階にに大きな非常扉が5つ
- 2階にに大きな非常扉が3つ
- 翼端にはウィングチップフェンス(Boeingではウィングレットと呼ばれるもの)が取り付けられている
ちなみにこの写真に写っている3つの機体は、扉の数を数えてわかるようにすべてB777-200です。
同じように見えても、パーツで見ると見分けやすいですね！
慣れてきたら離れていても雰囲気でわかってきます。
同じように見えても、パーツで見ると見分けやすいですね！
慣れてきたら離れていても雰囲気でわかってきます。
飛行機を見分けられるようになるには
僕の場合は、毎日のように空港に行って実物を見たり、月刊AIRLINEを購読したりして自然と見分けられるようになりました。
あと、搭乗時には必ずフライトログを付けるようにして、内装や座席の特徴なども覚えました。
☆おまけクイズ☆
次の写真はセントレアで撮ったものですが、写っている5機のうち1機だけボーイングB737型機ではないものがあります。さて、どれでしょうか！？
正解は下の関連記事のあとで☆
☆クイズの答え☆
手前からB737-800（JAL）
B737-500（ANA）
B737-500（ANA）
B737-400（JTA）
A321-200（ANA）
となるので、一番奥のANA機がボーイングB737型機ではなく、エアバスA320-200でした！
今回ご紹介するのは全日本空輸（ANA）系の機材。
日本航空（JAL）系機材、ボーイング（Boeing）、エアバス（Airbus）の見分け方などもあります。