【羽田→福岡】日本初！250,000着の古着で飛行機が飛ぶ！「10万着で飛ばそう！JALバイオジェット燃料フライト」ボーイング787搭乗記

約250,000着の衣料品の綿から製造した燃料で飛ぶフライトに搭乗

日本初！国産バイオジェット燃料を搭載したフライト

今回のフライトはJALが2021年1月28日に公式サイトのプレスリリースで発表されたもの。

機材はボーイング787-８ドリームライナー。

羽田空港9番搭乗口

この“10万着で飛ばそう！JALバイオジェット燃料フライト”として選ばれた便は羽田発福岡行きのJL319便。

搭乗口は9番です。

搭乗口でのイベントなどはなく、このパネルが置かれているだけでした。
コロナ禍なので仕方ないですね。

出発準備中の機体を見てみるとちょうど給油が終わったところ。

まず右端に写っているヒューエラーで先に給油を行い、次に中央に写っているハイドラントディスペンサーによって給油されていました。

羽田空港での給油は通常、地中に張り巡らされているハイドラントバルブから航空燃料を航空機に送り込むハイドラント式が採用されているため、後で使用されたハイドラントディスペンサーという車が使用されますが、この便はバイオジェットを積んでいると思われるヒューエラーによっても給油されたものと思われます。

ランプサイドにはたくさんのスタッフと搭乗口に置かれているパネルと同じものも。

中央に写っているドラム缶。

よく見るとTシャツの絵が描いてあるので、この中にバイオジェット燃料が入っていたのでしょうね。

搭乗開始

ビジネス路線でもあるこの便はステータス保持者が多く、優先搭乗なのに混雑。
僕もJALのサファイア会員として優先搭乗しました。

今回の搭乗機はボーイング787-8。
機体記号はJA849Jです。

この大きな翼の中に古着から製造したバイオジェット燃料が入っているんですね。

今回の座席は機内中央、進行方向左側の31A。
窓の位置が微妙でした…。

ちょうど翼の真上ですね。

古着由来のパワーでテイクオフ

エンジンの音はとても静か。
それは低騒音のボーイング787だからなのかバイオジェット燃料からなのかわかりませんが、タキシングは本当にとても静かです。

冬にもかかわらず南風が強く、南風運用のR/W16Rからの離陸。

離陸もとても静かで乗り心地は最高。

見事！250,000着もの古着のパワーで離陸です！

乗り心地抜群

離陸後、程なくして左手に富士山が見えてきました。

翼とエンジンが邪魔をしてよく富士山が見えません。

おそらく違う席からは綺麗に富士山が見えていたと思われます。

シートポケットに入っている安全のしおり。

大減便を行ったため、運航便に集中しているからなのか、この便のお客さんは結構多め。

ちなみに機内アナウンスでバイオジェットについて触れられたのは出発時の一回のみ。
パイロット（今回は副操縦士）からのアナウンスは全く触れられることはありませんでした。

古着由来のパワーでランディング

山口県上空を通過するとシートベルトサインが点灯。
まもなく着陸です。

空港西側からのサークリングアプローチ。
ということはR/W34に着陸ですね。

無事に着陸です。

9番スポットに到着。

搭乗時も降機時もあまり機体の写真を撮れる場所がなかったので、展望デッキからお見送り。

福岡空港でも大勢のスタッフに見送られていました。