【福岡→羽田】78X国際線ビジネスクラス！国内期間限定運航の全日本空輸(ANA)B787-10搭乗記

期間限定で国内線に投入された国際線機材

ボーイング787シリーズで一番胴体が長い飛行機

2011年にANAに納入された最新鋭機ボーイング787-8。
ローンチカスタマーであるANAは、これにより世界で最初の787運航会社となりました。

787シリーズは、次の3機種が製造されています。

• 787-8
• 787-9
• 787-10

簡単に言うと、“-”の後の数字が8→9→10と大きくなるにつれて胴体が長くなり、より多くの客室スペースを確保することができます。

787の中で一番多く飛んでいるのは787-8！
国内ではANAの他に日本航空（JAL）とZIP AIR（TZP）が運航しています！

ANAはこの3機種すべてを保有。
保有機材数はこの記事で確認してくださいね！

787-8と787-9は国内線仕様・国際線仕様の2パターンの機材があり、787-10は国際線仕様機のみ。

これまでは主に成田発着の中距離国際線に投入されていましたが、この年末年始に限り羽田発着の新千歳・福岡・那覇の国内線に投入されました。

普通席として開放された国際線ビジネスクラスとプレエコシート

シートはビジネスクラス・プレミアムエコノミー・エコノミーの3クラスに分かれています。

ですが、国内線に投入されたことで、プレミアムクラスの設定はなく、すべて普通席としての販売。普通席運賃で国際線ビジネスクラスのシートやプレミアムエコノミーのシートに乗ることができるんです！

福岡空港展望デッキでお出迎え

撮影環境抜群の福岡空港展望デッキで搭乗機を迎えましょう。

羽田空港からNH1447便としてやってきました。

7番スポットに到着。

JALの最新鋭機エアバスA350-900との並びがいい感じ。

搭乗レビュー

フライトログ

初めてのボーイング787-10搭乗。
機材はANA787-10の1号機（機体記号JA900A）でした。

B787-10の機内全クラスを撮影

国内線ターミナル7番搭乗口。

座席指定画面を見て搭乗率は低くガラガラと確信。
プラチナ会員はすぐの搭乗となりました。

ドア上部のプレート。

CAさんから許可をいただき、お客さんが乗り込む前に機内の撮影をさせていただきました。

客室後方のエコノミークラス。
座席配列は3-3-3です。

後ろから。モニターがかなり大きいのがおわかりでしょう。

こちらは客室中央にあるプレミアムエコノミークラス。

座席配列は2-3-2とゆったりしています。

そして客室前方にあるビジネスクラスの座席配列は1-2-1。
全席通路に面したスタッガードシートとなっています。

78X国際線ビジネスクラスシート詳細レビュー

今回指定したのは進行方向左側の7A。

座席が窓側にあります。

モニターは特大18インチタッチパネル式の大型液晶ワイドスクリーン。

モニター横にはコートフック。

足元は広々。
オットマン下のバゲージ収納スペース。

アイレベルにあるリモコンとライト。

リモコンの横にはUSBポート、イヤホンジャック、ACコンセント。

肘置き付近にはリクライニングのボタン。

窓はかなり大きく、787特有のシェードもあります。

大型テーブル。

重みがあり、ずっしりとしてます。

安全のしおり。
787シリーズは全機種同じもののようです。

モニターは大画面でとても見やすく、フライトマップの映像もとても綺麗です。

シートをフルフラットにしてみました。

180度フルフラットになるベッドシートです。

普通席と同じサービスでも…

ビジネスクラスシートに座っていますが、サービスは普通席と同じ。
通常のドリンクサービスがありました。

安定のコンソメスープをチョイス。

ここまで写真を撮っていると飛行機好きがバレバレ。
CAさんが搭乗証明書を書いて持ってきてくれました。

嬉しいサービスですね。

羽田空港到着後も撮影

羽田空港には10分早着。

かなり快適だったビジネスクラスシートとお別れです。

降機後もたっぷり機体を撮影することができました。